ACEITES

Lubricante de altas prestaciones para sistemas hidráulicos, diferenciales, reductores finales, con frenos y embragues en baño de aceite de maquinarias del sector agrícola y de la construcción. 

Ventajas: 

- Excelente protección contra el desgaste y corrosión. 

- Previene la formación de depósitos, lodos y lacas. 

- Excelente funcionamiento de los frenos en baño de aceite. 

- Reduce notablemente el ruido en los frenos. 

- Excelente comportamiento viscosidad-temperatura. 

- Total viscosidad con las juntas y las superficies barnizadas. 

Aceite multigrado para cambios, incluidos los no sincronizados, diferenciales, transductores de potencia, transmisiones intermediarias, tomas de fuerza de maquinarias para el sector agrícola, construcción y el transporte pesado. 

Ventajas: 

- Excelente protección contra el desgaste y corrosión. 

- Previene la formación de depósitos, lodos y lacas. 

- Excelente funcionamiento de los frenos en baño de aceite. 

- Reduce notablemente el ruido en los frenos. 

- Excelente comportamiento viscosidad-temperatura. 

- Total viscosidad con las juntas y las superficies barnizadas. 

Aceite multigrado para cambios, incluidos los no sincronizados, diferenciales, transductores de potencia, transmisiones intermediarias, tomas de fuerza de maquinarias para el sector agrícola, construcción y el transporte pesado. 

Ventajas: 

- Buen funcionamiento incluso a bajas temperaturas. 

- Excelente garantía de funcionamiento a temperaturas de régimen, gracias a la estabilidad de la película lubricante. 

- Excelente protección antidesgaste en cualquier condición de uso. Reduce notablemente el ruido

- No forma espuma incluso en altas velocidades de rotación

- Altísima resistencia a la oxidación que previene la formación de depósitos y el espesamiento del aceite.

- Protección anticorrosión superior que garantiza la ausencia de óxido en metales y en materiales no ferrosos.  

Aceite de motor de alto rendimiento, de bajo consumo, para vehículos agrícolas y comerciales equipados de motores diésel. Especialmente desarrollado para cambio de aceite de larga distancia e intervalos prolongados. 

Adecuado para motores turboalimentados con postratamiento de gases de escape DPF. 

Ventajas: 

- Buen funcionamiento incluso a bajas temperaturas. 

- Excelente garantía de funcionamiento a temperaturas de régimen. 

- Excelente protección antidesgaste en cualquier condición de uso. Reduce notablemente el ruido

- No forma espuma incluso en altas velocidades de rotación

- Altísima resistencia a la oxidación que previene la formación de depósitos y el espesamiento del aceite.

- Protección anticorrosión superior que garantiza la ausencia de óxido en metales y en materiales no ferrosos.